Tag: elegancja
Lokalizacja: Strona główna >> elegancjaYamaha V Max
V-max brutalna moc
Nigdy nie było takiego motocykla seryjnego jak V-Max. Nie było też takiego nowoczesnego motocykla w wysokich osiągach, który z niewielkimi modyfikacjami odnosił sukcesy przez tak długi okres jak budząca grozę, brutalnie mocna Yamaha V4. Pokazana została publiczności w 1985 r. W momencie wprowadzenia na rynek muskularna budowa V-Maxa i jego silnik o pojemności 1198 cm3 rozwijający moc 143 KM sprawiły, że motocykl...
Kawasaki ZX 9R szybkosc
Szybkość Kawasaki
Przy 7000 rpm Kawasaki gwałtownie ruszał do przodu, by przy około 10 000 rpm zwiększyć moc i zmierzać ku wyznaczającej poziom 12500 rpm czerwonej kresce, wkręcając się swobodnie na obroty, które rozpędzały motocykl do 265 km/h. Maszyna dawała się doskonale prowadzić na szerokich łagodnie wijących się drogach, gdzie stabilność i neutralne kierowanie Kawasaki pozwalały kierowcy wykorzystać moc silnika do maksimum....
Yamaha YZF R6 na tor
Idealna na tor
Z drugiej jednak strony R6 doskonale sprawdzał się, kiedy kierowca natrafiał na serię zakrętów, idealnie wykonując wszystkie manewry. Pod tym względem zyskiwał w porównaniu z mającymi wyższy moment obrotowy motocyklami o dużej pojemności. Jeszcze lepiej było to widać na torze, gdzie Yamaha potrafiła wychodzić z zakrętów z zadziwiającą jak na 600-kę prędkością zbliżającą się do 265 km/h. Zarówno...
Yamaha YZF R6 rama i obroty
Rama
Lekka, aluminiowa rama Yamahy umożliwiała zredukowanie wagi do najniższej w klasie – 169 kg. Stylizacja nadwozia R6 została odwzorowana na podstawie YZF-R1, łącznie z wyścigową pozycją za kierownicą, która, niestety powodowała skurcze mięśni nóg i przenosiła dużą część obciążenia na nadgarstki kierowcy. Największą zaletą motocykla były jednak wartości odczytywane na obrotomierzu, gdzie czerwona kreska wskazywała...
Ducati 748SP elegancja
Sportowa elegancja
Elegancki 748SP był niewygodny i wymagał od kierowcy sporych umiejętności, szczególnie w mieście. Jego reakcja na niskich obrotach była niezbyt efektowna, ale gdy znalazł się na otwartej drodze, rozwijał pełnię swoich możliwości. O ile motocyklista utrzymywał pojazd na poziomie powyżej 7000 obrotów, Ducati mogło imponować szybkością. Przy 10 000 rpm, tam gdzie, 916-ka zaczynała mieć problemy z mocą, 748-ka...
Reklama
| serwery vps | transport międzynarodowy | pozycjonowanie poznań |